Saltar al contenido

Ejemplo de diseño · Negocio ficticio · Hecho por Julen Dev

← Volver

Camiones, furgonetas y remolques · Álava

Un camión parado no cobra:
aquí no hace cola

Te damos cita en 48 horas y te decimos el precio antes de tocar nada. Trabajamos con furgonetas y con camiones de hasta 26 toneladas. Lo que entra por la mañana con una avería corriente, sale el mismo día.

  • 48 h Es lo que tardamos en darte cita
  • 07:00 Abrimos a esa hora de lunes a viernes
  • 945 00 00 00 Teléfono del taller

Un día cualquiera

Parte de taller

  1. 07:20 Entra el camión. Se apunta la matrícula y qué le pasa.
  2. 08:05 Se mira de verdad, con el aparato de diagnosis. No se adivina.
  3. 08:40 Te llamamos con el precio cerrado. Tú dices si sí o si no.
  4. 14:30 Sale. La factura es la misma que el presupuesto.

Sin llamadas de «ha salido otra cosa» a mitad de la reparación.

Qué te revisamos

Baja y mira cómo se monta

Seis piezas y seis sitios por los que un camión te deja tirado. Los tocamos todos.

  • Remolque: enganche, luces y frenos de eje
  • Chasis: soldadura y suspensión
  • Motor: diagnosis y cambio de aceite
  • Ruedas: alineación, equilibrado y neumáticos
  • Depósito y gasóleo: filtros e inyección
  • Frenos: pastillas, discos y purgado

Precios cerrados

Lo que cuesta, antes de traerlo

Tres revisiones con precio fijo, IVA incluido. Los repuestos van aparte y siempre con presupuesto por escrito antes de tocar nada.

Revisión de ruta

Para el día antes de un porte largo.

120 € IVA incluido

Hora y media. Puedes esperar aquí.

  • Niveles y búsqueda de fugas
  • Presión y dibujo de todos los neumáticos
  • Luces, pilotos e intermitentes
  • Frenos a la vista y estado de las correas
  • Batería y arranque en frío

La más pedida

Revisión completa

La de mantenimiento, cada 40.000 km o una vez al año.

340 € IVA incluido

Medio día. Te avisamos al móvil cuando esté.

  • Todo lo de la revisión de ruta
  • Cambio de aceite y de los cuatro filtros
  • Purgado de frenos y medida de pastillas y discos
  • Diagnosis por ordenador y borrado de avisos
  • Alineación del eje delantero
  • Informe por escrito de lo que queda por hacer

Pre-ITV de industrial

Para no perder la mañana y volver otro día.

95 € IVA incluido

Una hora. Con cita, sin cola.

  • Los mismos puntos que mira la estación
  • Emisiones, luces y holguras de dirección
  • Frenos en banco y reparto por eje
  • Presupuesto de lo que haya que corregir antes
  • Si la suspenden por algo que revisamos, la segunda pasada no se cobra

¿Tu camión no entra en ninguna de las tres? Llámanos al 945 00 00 00 y te decimos el precio por teléfono, sin traerlo.

Nota de Julen Dev

Por qué un taller de camiones necesita una página

Esto no es decoración. Es lo mismo que hace que un transportista te llame a ti y no al taller de al lado.

Tu cliente mira el móvil a las seis de la mañana

Está en un área de servicio con el camión averiado y tú no abres hasta las siete. Si tiene tu horario, tu dirección y un botón para pedir cita, deja el aviso ahí mismo. Si no lo tiene, sigue buscando y llama a otro.

Cada parada le cuesta dinero

El que va con prisa no llama a tres talleres para preguntar precios. Llama al que ya se los ha enseñado. Con las revisiones escritas y el precio delante, la llamada llega decidida y tú te ahorras media hora de teléfono.

El de fuera no sabe entrar al polígono

La llamada que más se repite en un taller de industrial es «¿por dónde entro?». Con la altura de la puerta, la campa y la báscula escritas, esa llamada desaparece y el camión llega solo.

Se ve igual de bien en el móvil

Casi nadie va a mirar esto en un ordenador: se mira de pie, en el taller o en la cabina. Por eso el teléfono y el botón de cita están siempre a un dedo, sin tener que agrandar la pantalla.

La página que estás mirando hace exactamente eso. Esto es una demostración: la de tu taller llevaría tus datos, tus precios y tu agenda de verdad.

Dónde estamos

En el polígono, con sitio para maniobrar

Polígono industrial Elorbide, calle Burdinbide
01015 Vitoria-Gasteiz

Cómo entrar con el camión

  • Entrada de 4,60 m de alto y sin badén: pasa un tráiler cargado.
  • Campa propia para maniobrar y sitio para dejar el remolque.
  • Báscula en la misma parcela.
  • Salida a la N-102 en cinco minutos y a la A-1 en diez.
  • Sala de espera con café. Si la reparación es larga, te acercamos a Vitoria.

Horario

Lunes a viernes
07:00 – 19:00, sin cerrar al mediodía
Sábado
08:00 – 14:00
Domingo y festivos
Cerrado
Urgencias en carretera
24 h · 600 00 00 00

En agosto seguimos abiertos. Cerramos el 24 y el 31 de diciembre por la tarde.

Dinos qué le pasa y cuándo lo puedes traer

Te damos hueco en 48 horas. Si es una urgencia en carretera, llámanos y salimos.

945 00 00 00

Urgencias 24 h: 600 00 00 00